Composta pelos bairros Gamboa, Saúde, Santo Cristo, Caju e parte do Centro, a Região Portuária do Rio tem enorme potencial para ser um pólo comercial e residencial. A região, porém, amarga o ostracismo. Isso acontece, principalmente, pela falta de segurança em alguns trechos e pelos inúmeros canteiros de obras, que acabam afetando a circulação de clientes e, por tabela, novos investimentos. Sem movimento, a área continua deserta. É um círculo difícil de romper.
Para mudar essa realidade, o Sebrae/RJ lança neste mês uma cartilha especial para ajudar os micro e pequenos empresários que queiram investir no Porto do Rio. Entre as informações, está um mapeamento do perfil de novos e tradicionais negócios locais, orientações para abrir e manter o negócio, e também conselhos para sobreviver ao período de obras, já que este é um dos maiores entraves.
— A cartilha traz um panorama da região e também direciona as oportunidades ali, além de mostrar como adaptar os modelos de negócios para esse novo Porto e como se preparar para antes e depois das obras — explica a analista do Sebrae/RJ, Tainá Alves Souza.
Segundo ela, engana-se quem pensa que o turismo é a principal atividade. De fato, os visitantes têm peso, especialmente para restaurantes. Mas a clientela mais promissora são os profissionais do entorno.
FOCO NO COMÉRCIO
Tainá destaca que os setores de alimentação e comércio, como farmácias, consultórios médicos, padarias e salões de beleza, são bons investimentos e devem crescer nos arredores dos antigos cais.
— O Porto tem várias regiões, cada uma com um perfil. Na Praça Mauá, por exemplo, é mais turístico. Perto do Santo Cristo, está se desenvolvendo uma área empresarial. Isso vai ajudar a movimentar a região. Mas ainda é preciso segurança.
O que também ajuda a movimentar a região e, assim, a atrair mais micro e pequenos empresários, são as empresas “âncoras”.
De 2016 para cá, a L'Oréal trouxe cerca de mil funcionários e a Nissan, mais 150. Outras empresas menores, mas também com clientes em potencial para os micro e pequenos negócios na região, também surgiram. Nos próximos meses, são esperados uma start up, um escritório de advocacia e a Bradesco Seguros — com cerca de três mil funcionários.
Segundo a Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (Cdurp), há previsão também da chegada do Grupo Gramado Parks, que ganhou uma licitação para explorar a instalação de uma Roda Gigante similar à London Eye. O órgão esclarece que não pode informar os nomes das empresas que estão em negociação para se instalar no Porto, mas indica que as áreas abrangem de cultura, comunicação e pólo gastronômico a mercados, hotéis e até um hospital.
ARMAZÉNS OCUPADOS
A Cdurp ressalta, ainda, que há um projeto para municipalizar o Cais da Gamboa. O objetivo é consolidar a revitalização nos bairros da Gamboa e do Santo Cristo, e abrir espaço para uma nova ocupação dos armazéns do cais, além dos eventos de hoje. A prefeitura assumiria o terminal de passageiros de cruzeiros marítimos e ampliaria o boulevard, estendendo a Orla Conde.
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Toda essa movimentação — quando sair do papel — deverá moldar um novo Porto. A empresária Mariana Espíndola, que comanda a Hummburg está animada com a vinda da Bradesco Seguros e os seus três mil funcionários. Ela conta que, em 2016, logo após as Olimpíadas, o movimento era maior. De lá para cá, caiu um pouco, e foi com soluções conjuntas que eles conseguiram manter as portas abertas.
— Nós mudamos o cardápio, investimos em promoções, entregas e em mais produtos artesanais. Também diminuímos a folha de pagamento e começamos uma política de contenção de gastos. Foi assim que seguramos a onda — explica Mariana.
OBRAS E FALTA DE SEGURANÇA SÃO ENTRAVES
A empresária, da Hummburg, conta que definir bem o público (no caso, os executivos) também foi importante. Até chegar ao modelo atual, foram feitos alguns testes, como ver se uma happy hour e a abertura nos finais de semana funcionaria bem.
— Tentamos, mas não valeu a pena. O turista da semana se sente mais seguro e gosta de andar e vasculhar a cidade. Aos sábados, fica tudo mais deserto e o retorno que tínhamos não valia o custo para abrir as portas.
A falta de segurança é ainda uma questão muito forte, que impede mais fluxo e mais negócios na região. As obras também.
Por isso, além de dar apoio e orientações aos pequenos e microempresários, o Sebrae/RJ também vai oferecer consultorias para empresários que queiram ajuda para adaptar o modelo de negócio e se preparar para os transtornos e as dificuldades impostas pelas obras urbanas que ainda acontecerão em pontos da área.
A Região Portuária reúne 380 empresas com 50 anos ou mais de existência, nos mais diferentes segmentos e faixas de faturamento. Quem está nesta situação e aderiu ao apoio para atravessar o caos é Igor Gonzalez Marques, que toca a loja Principado Louças com o pai e o avô, Aníbal Gonzalez Garcia. Segundo ele, muitos estabelecimentos na rua onde estão fecharam por causa as obras do VLT.
Fonte: O Globo